Европейский суперсамолет загнулся на взлете

Boris Paleev написал(а) к All в Jan 10 21:43:06 по местному времени:

Нello All!

Европейский суперсамолет загнулся на взлете
13 января, 05:48 | Павел КРАСНОВ

Европейский авиастроительный концерн Airbus готов прекратить работы по выпуску военно-транспортного самолета A-400M, если заказчики не предоставят проекту дополнительного финансирования. Такое заявление сделал в интервью BBC исполнительный директор Airbus Том Эндерс.

"Мы не сможем завершить разработку этого самолета без существенных финансовых вливаний", - заявил Эндерс. Работы над A-400M уже обошлись Airbus и заказчикам в _5 млрд сверх бюджета. Переговоры руководства концерна и представителей стран-заказчиков A-400M должны состояться на этой неделе. Закупить новый транспортник рассчитывают вооруженные силы Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии, Люксембурга и Малайзии.

Разработка A400M продвигается очень трудно. Проект нового транспортника, который должен был прийти на смену американскому С-130 Нercules и европейскому С-160, начали еще во второй половине 1980-х гг., однако из-за разногласий между участниками проекта старт работ по созданию самолета пришелся на начало 2000-х годов. В 2003 г. страны, заинтересованные в покупке A-400M, обязались приобрести 212 самолетов по цене _100 млн за машину.

A-400M - четырехмоторный турбовинтовой самолет, способный перевозить 30 т груза на расстояние 4,5 тыс. км со скоростью 780 км/час. От своих аналогов он отличается большей грузоподъемностью, скоростью и широким использованием в конструкции композитных материалов, снижающих вес самолета.

В 2007 г. Airbus запустила на одном из заводов в Испании линию по сборке самолета. Первый полет A-400M был запланирован на первый квартал 2008 г., а начало поставок - на 2009 год. Ежегодно компания намеревалась собирать по 30 машин. Вскоре выяснилось, что претворению этих планов в жизнь мешают различные проблемы. Первый полет пришлось отложить из-за недоработок в двигателях, производимых компанией Eurotorp International. В январе прошлого года выяснилось, что самолет весит на 12 т больше, чем предполагалось, и, вероятно, не сможет выполнить одно из ключевых требований к проекту - взлететь с полезным грузом в 32 тонны.

На устранение этих недоработок Airbus понадобились время и деньги, что заставило некоторых заказчиков разочароваться в A-400M. В прошлом году от закупок машины отказалась ЮАР, а американская компания Lockheed Martin сообщила, что Великобритания и Франция обратились к ней по поводу приобретения в качестве замены военно-транспортного самолета С-130J Super Нercules. Несмотря на все эти неудачи, 11 декабря 2009 г. A-400M все-таки совершил первый полет. Поставки самолета заказчикам планируется начать не раньше 2012 года.

Окончание работ над A-400M обойдется Airbus без малого в 6 млрд, из которых у нее зарезервировано только 2,4 миллиарда. Некоторые наблюдатели считают, что настал момент, когда проще отказаться от дальнейшей работы по проекту. Это, кстати, будет на руку американскому конкуренту Airbus, концерну Boeing, активно предлагающему заказчикам свой военно-транспортный самолет С-17 Globemaster III.

Постоянный адрес статьи:
http://www.utro.ru/articles/2010/01/13/864800.shtml




Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027