Пpо то, как я ездил в Ле Бypже, ч.6

Eugene A. Petroff написал(а) к Valentin Davydov в Jul 07 15:37:36 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Valentin Davydov" <sp@m.davydov.spb.su> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:f89obj$2gvp$3@ddt.demos.su...
>>
>>Последние паровозы работали по замкнутому циклу.
>>
>>И вполне успешно.
>
> Какие именно? Я как раз пару месяцев назад в Орше был, там стоит последний
> советский серийный паровоз П-36, так сказать, вершина паровозостроения.
> Кстати, он разработан ровно в те же самые годы и как раз такую же
> мощность,
> как и первая советская атомная электростанция. Так вот, нету у этого П-36
> никакого конденсатора, просто в тендере воды много помещается.

Цитата из Лазаря Кагановича:
"Дальнейшая наша работа состояла в разрешении ряда
хозяйственно-организационных и технических проблем. По паровозному хозяйству
мы занимались внедрением нового типа-паровоза с конденсатором (аппарат НКПС
задерживал этот паровоз, дающий замечательный эффект, несколько лет). Он,
конечно, не заменял тепловоз, но был близок к тепловозам; главное в том, что
он работал на угле и давал пробег без набора воды до 400-500 км. Когда я
доложил ЦК об этом паровозе, тов. Сталин особо заинтересовался им, а тов.
Орджоникидзе принял действенные меры по внедрению его в производство. В 1936
году мы получили уже около 400 таких паровозов, направляя их на линии с
затрудненным водоснабжением, а наш передовой дальневосточный машинист
Макаров и его напарник Межецкий провели маршрут от Хабаровска до Москвы на
одном этом паровозе, не сменяя его в пути. Этот паровоз был назван именем
Орджоникидзе - СО. Потом мы внедрили мощный пассажирский паровоз, который
был назван именем Сталина - ИС. "
http://stalinism.ru/elektronnaya<b>b..._ii</b>-4.html
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Parovoz_IS.PNG

Цитата2:
"С 1936 г., после того как на Коломенском заводе Б. С. Поздняковым, А. И.
Козякиным и А. А. Кирнарским был спроектирован специальный тендер с
установкой для конденсации отработанного пара, паровозы эти строились
преимущественно с тендерами-конденсаторами (серия СОК) и использовались для
вождения поездов на линиях с затрудненным водоснабжением"
http://mech-e.info/ref/passajirskih_parovozov.html

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3