(no subject)

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Valentin Davydov в Feb 07 13:16:46 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Wed Feb 21 2007 10:19, Valentin Davydov wrote to Andrey Platonov:

VD> From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>
VD> Subject: Re: На: На: КАПО им. Горбунова сможет выпускать до 40 лайнеров
VD> Ту-334 в

>> From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>
>> Date: Tue, 20 Feb 2007 19:06:27 +0300
>>
>> >> VD> Однако я где-то слышал, что в некоторых случаях (на некоторых
>> >> аппаратах) VD> можно выйти из штопора при помощи тяги двигателей (в
>> числе >> прочих
>> >> VD> управляющих воздействий). И вот тут их расположение уже важно, как
>> >> VD> с точки зрения создаваемых моментов, так и с точки зрения того, что
>> на >> VD> Ту-334 они просто заглохнут, как глохнут боковые двигатели на
>> Ту-154 >> VD> (кстати, довольно хреново оптимизированном под главную
>> функцию).
>> >> Почему это хреново?
>> VD> По эксплуатационным характеристикам: затраты топлива на
>> VD> пассажирокилометр, трудозатраты на межполётное обслуживание, ресурс
>> VD> планера и особенно двигателей и т.д., короче, по себестоимости
>> VD> перевозок.
>>
>> Сравни с другими отечественными аналогами, а так это все голословно.
>>
>> >> Для своего времени вполне себе удачная конструкция...
>> VD> Удачной (для среднемагистрального лайнера на ~150 пассажиров) эта
>> VD> конструкция (в виде всяких Трайдентов и 727-х) была в 1960-х годах, а
>> к VD> середине и особенно к концу 1970-х сильно устарела с появлением
>> надёжных VD> двухмоторных машин. Так что Ту-154 явно опоздал к "своему"
>> времени на VD> несколько лет.
>>
>> То, что многие наши машины выходят с запаздыванием по отношению к западным
>> аналогам - это не секрет. Если хочешь, уточню: для своего времени в СССР.

VD> Про СССР тоже не всё понятно. Ну, не умели делать в СССР хороших
VD> пассажирских самолётов, так ведь и пассажирских вагонов, пассажирских
VD> морских лайнеров и пассажирских междугородных автобусов - точно так же не
VD> умели. Однако вся страна вполне успешно ездила в немецких вагонах, на
VD> венгерских автобусах
VD> и плавала польскими/финскими/немецкими теплоходами. Неужели нельзя было в
VD> рамках социалистической кооперации развернуть чисто гражданское
VD> авиапроизводство где-нибудь в Чехии, Польше или Восточной Германии?

Не, Валентин, сдесь ты не прав в определении. Делать в СССР умели ВСЁ! Но
была маленькая проблема, это командно-административная система управления
государством. Вот она-то и тормозила все новые разработки, кроме военных. Да и
с военными, полагаю, было не очень лучше.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP.

--- FIDOGATE 5.1.3ds