ВМФ России получил экспеpиментальный военный веpтолет

Mikhail Akopov написал(а) к Олег Гатауллин в Jul 06 19:36:26 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

пМЕЗ зБФБХММЙО <пМЕЗ.зБФБХММЙО@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote:
>12.07.2006 Mikhail Akopov писал Олег Гатауллин:
>
> >> БПЛА != самолет.
> MA> это почему же?
> MA> Чем тебе это - не самолёт?
> MA> http://airbase.ru/hangar/usa/tra/rq1/1/a/
> MA> БПЛА RQ-4A Global Нawk
> MA> Фюзеляж Длина 13,530
> MA> Ширина 1,460
> MA> Крыло Размах крыла 35,420
> MA> Площадь, м2 50.2
> MA> Масса взлетная максимальная, кг 11622
>
> MA> Продолжительность полета, ч 38
> MA> Радиус действия, км 4445 (24ч наблюдения)
> MA> Скорость максимальная, км/ч 639
> MA> Потолок, м 19800
>
>Отсутствие экипажа, вернее замена его оператором, изменяет
>сам принцип управления. Это летательный аппарат, но управляемый
>извне. Поэтому он летит не сам, а на поводке.
а что, есть много современных самолётов, летающих не на поводке? То
что оператор (по привычке называемый пилотом) сидит пока на борту -
принципа управления не меняет.

> MA> сказать - всё внутри. А у самолёта вся аэродинамика - снаружи.
>Двигатель внутри ;-).
про двигатель для первоначальной оценки достаточно знать пару-тройку
чисел (часто хватает названия:)

> >> И почему, несмотря на множество грамотных инженеров, на самолетах
> >> проявляются и валежка, и различные виды колебания. Что им мешает убрать
> >> все это? По фотографии.
> MA> SS-1, который за три маха и 100км высоты ходит, так и делался.
>
>Это несомненно полезный опыт. Но он пока не массовый. Может для еденичных
>экспериментальных самолетов он правильный, но для массовых серийных самолетов
>летные испытания все равно будут проводится.
угу, так и вижу 12 экземпляров А-380, совершающих сотни полётов. Уже
не совсем так.

> MA> Ну и загибать не надо. Давай попробуем так поставить вопрос:
> MA> берём квалифицированного_ пилота и _квалифицированного аэродинамика.
> MA> Предоставляем им равные возможности по сравнению характеристик
> MA> самолётов. Скажем, Су-27 и Грипен.
>
> MA> Чьё суждение об их сравнительных характеристиках будет точнее?
>
>Как минимум сопоставимые. Но для пилота полезней будут рекомендации
>пилота. Они мыслят одинаковыми категориями.
Ну вот сходу - что ты можешь сказать о БАРСе?
http://www.rospromgov.ru/print.php3?id=664


Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3