ВМФ России получил экспеpиментальный военный веpтолет

Олег Гатауллин написал(а) к Mikhail Akopov в Jul 06 20:29:52 по местному времени:

Здравствуй, Mikhail!

12.07.2006 Mikhail Akopov писал Олег Гатауллин:

>> БПЛА != самолет.
MA> это почему же?
MA> Чем тебе это - не самолёт?
MA> http://airbase.ru/hangar/usa/tra/rq1/1/a/
MA> БПЛА RQ-4A Global Нawk
MA> Фюзеляж Длина 13,530
MA> Ширина 1,460
MA> Крыло Размах крыла 35,420
MA> Площадь, м2 50.2
MA> Масса взлетная максимальная, кг 11622

MA> Продолжительность полета, ч 38
MA> Радиус действия, км 4445 (24ч наблюдения)
MA> Скорость максимальная, км/ч 639
MA> Потолок, м 19800

Отсутствие экипажа, вернее замена его оператором, изменяет
сам принцип управления. Это летательный аппарат, но управляемый
извне. Поэтому он летит не сам, а на поводке.

>> 1. А как опытный инженер оценит усилия на РУС?, время реакции на отклонение
MA> всё это проблемы второго порядка значимости. Наиболее важные
MA> характеристики самолёта всё же определяются по внешности. В отличие,
MA> скажем, от автомобиля. Вот если б ты был так настойчив по поводу
MA> автомобиля - был бы прав, потому что по внешнему виду можно мало что
MA> сказать - всё внутри. А у самолёта вся аэродинамика - снаружи.

Двигатель внутри ;-).
А от его зависит очень многое. Например радиус предельного по тяге виража,
разгонные характеристики...

>> И почему, несмотря на множество грамотных инженеров, на самолетах
>> проявляются и валежка, и различные виды колебания. Что им мешает убрать
>> все это? По фотографии.
MA> SS-1, который за три маха и 100км высоты ходит, так и делался.

Это несомненно полезный опыт. Но он пока не массовый. Может для еденичных
экспериментальных самолетов он правильный, но для массовых серийных самолетов
летные испытания все равно будут проводится.

>> 2. Не надо утрировать. Никто не заставит молодых летчиков,
>> толком не научившихся летать, сравнивать самолеты.
MA> Ну и загибать не надо. Давай попробуем так поставить вопрос:
MA> берём квалифицированного_ пилота и _квалифицированного аэродинамика.
MA> Предоставляем им равные возможности по сравнению характеристик
MA> самолётов. Скажем, Су-27 и Грипен.

MA> Чьё суждение об их сравнительных характеристиках будет точнее?

Как минимум сопоставимые. Но для пилота полезней будут рекомендации
пилота. Они мыслят одинаковыми категориями.



С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]