ВМФ России получил экспеpиментальный военный веpтолет

Vladimir Malukh написал(а) к Олег Гатауллин в Jul 06 05:54:16 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Олег Гатауллин" <Олег.Гатауллин@p26.f62.n5025.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1152651594@p26.f62.n5025.z2.ftn...

> >> Как можно оценить летные качества самолета иначе чем в полете?
>
> VM> В полте тоже, но объективными средствами контроля.
>
> И субъективными тоже.

Объективными - в первую очередь. И даже задолго до реальных полетов.

> VM> Те же БПЛА по другому уже оцнивать не выйдет.
>
> БПЛА != самолет.

А что эе это такое? :)))))

> >> Как определить по фотографии управляемость самолета?
>
> VM> Оценить по соотношению размаха, площади крыла,
> VM> оперения, наплывов итд, наличию и размерам управляющих
> VM> поверхностей. По таким данным ЛТХ например МиГ-29
> VM> или F-16 опытный инженер-специалист оценит лучше,
> VM> чем скажем зеленый старлей. впервые пересевший на
> VM> них с МиГ-21 или F-104.
>
> 1. А как опытный инженер оценит усилия на РУС?, время реакции на
отклонение
> органов управления. Ну и наконец устойчивость на разных режимах.
> И почему, несмотря на множество грамотных инженеров, на самолетах
> проявляются и валежка, и различные виды колебания. Что им мешает убрать
> все это? По фотографии.

По фотографии оценивают ЧУЖИЕ машины. А в свои все эти
параметры закладывают. Иногда ошибаются, бывает, тогда
исправляют.


ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3