Гибель Гагарина расследуют заново?

Олег Гатауллин написал(а) к Boris Paleev в Mar 05 21:16:50 по местному времени:

Здравствуй, Boris!

28.03.2005 Boris Paleev писал All:

BP> "Московский комсомолец" от 28.03.2005

BP> Гибель Гагарина расследуют заново?

BP> Елена ПАВЛОВА.

BP> Дело о катастрофе, возможно, будет пересмотрено

[...]

BP> То, что кабины были не загерметизированы, было установлено еще
BP> госкомиссией. Кран вентиляции первой кабины, у Гагарина (всего в самолете
BP> два крана - в первой и во второй кабинах), был открыт на 48%.

А какая связь между краном вентиляции_ и _герметизацией кабины?
У кого нибудь инструкция МиГ-15 есть?

BP> Это значит,
BP> что кабина не была загерметизирована с самого начала полета. Летчики
BP> узнать об этом могли только на высоте более 2 тысяч метров - по показаниям
BP> приборов.

А после запуска двигателей не МиГ-15 это определить нельзя?
Когда начинает работать наддув кабины.

BP> Траектория показывает, что именно это Серегин с Гагариным и сделали:
BP> развернулись, чтобы экстренно снизить высоту полета. Они запросили 320
BP> градусов, т.е. хотели уйти налево. Но развернулись все-таки на курс 180.

Так им разрешили разворот или нет?

[...]

BP> Сразу вниз они тоже не могли опуститься:
BP> по их расчетам, там прыгали парашютисты - летчики-космонавты под
BP> руководством Алексея Леонова. Леонов тогда сказал: "Наши летают!" И
BP> оказался последним, кто слышал гагаринский самолет...

BP> - Можно с уверенностью сказать, что "нырок" ("бочка" с уходом на
BP> пикирование, чтобы снизить высоту) сделал Серегин, - говорит Игорь
BP> Иванович. - Сделал энергично, правым переворотом. Гагарин еще не был
BP> подготовлен к выполнению такого сложного маневра. Только при таком
BP> варианте ухода на снижение могли появиться те показания приборов, которые
BP> были установлены комиссией.

Совсем ничего не понимаю. Просто снизиться нельзя, парашашютисты прыгают.
А "сложным маневром" можно. :-0

BP> - В незагерметизированной кабине давление росло лавинообразно. Можно
BP> утверждать, что в первые же 5-7 секунд летчики получили так называемый
BP> аэродинамический удар: давление в кабине росло со скоростью 9-14 мм
BP> ртутного столба в секунду (!), потому что вертикальная скорость снижения
BP> была 140-150 м/с - это тоже показали приборы.

А на Су-25 разве герметичная кабина? А на Як, например третьем.
Или они такие маневры не выполняли?



С уважением, Олег!

gatau<злая собака>voronezh_net

--- FleetStreet 1.25.7 [Elph]