Суд отказался пpодолжать меpу пpесечения капитану "Ноpд"

Boris Paleev написал(а) к Uncle Sasha в Jun 18 18:37:38 по местному времени:

Нello Uncle!

Tue Jun 26 2018 10:22, Uncle Sasha wrote to Boris Paleev:

IV>>>>>> В России банально не хватает pентабельных пpоектов. Все пpожpать
IV>>>>>> или pаздать пенсам - не выход.
ЮГ>>>>> Доpоги у нас уже везде пpоложены?
IV>>>> Ну пpоложишь ты автобан между селом Задpыщенском и селом
IV>>>> Пеpнегноевкой. И что? Что он даст pеально?
US>>> И еще один бабий аргумент. Автобана не надо. Надо хорошую дорогу,
US>>> чтобы подвеска не убивалась, покрышки не пробивались, грузы
US>>> доставлялись быстро и дешево. Это нужно экономике. Понятно, что ни
US>>> илитке, ни "полезным миллионерам" это не нужно.
BP>> Чтобы сделать хорошую дорогу из региональной дороги советской
BP>> (хрущёвско-брежневской) постройки, нужно эту дорогу срыть до основания
BP>> и даже ниже, после чего построить заново.
US> Так это рентабельный проект, или нерентабельный проект?

Нерентабельный, но главная проблема не в этом. Главная проблема в том, что у этих дорог нет резерва.

Придут дорожники, закроют участок на реконструкцию - и всё, люди, живущие вдоль этого участка, отрезаны от внешнего мира на много месяцев. Альтернативных дорог для них нет.

Нет даже просёлков до соседней асфальтовой дороги - просто потому, что эта соседняя дорога обычно пролегает в десятках (а то и сотнях) километров. А между ними, там, где когда-то были деревни и просёлки, всё давно расселено и заброшено, все просёлки поросли чапыжами и лесом, завалены буреломом. Даже пешком не проберешься!

US> Это работа, которую необходимо делать, или и хрен с ней, пешком
US> походят, не графья?

Эту работу делать необходимо, но - сейчас практически невозможно. Нужно или радикально ускорять (раз в десять при сохранении качества) строительство дорог, или сначала создавать резервные дороги, а потом уже реконструировать старые.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027