Поездили? И хватит.

Uncle Sasha написал(а) к All в Dec 21 13:52:25 по местному времени:

Dear All,


https://lenta.ru/news/2021/12/04/auto/

В России решили ограничить использование личных автомобилей

"Ъ": транспортная стратегия до 2035-го ограничит россиян в использовании
своих автомобилей

В рамках транспортной стратегии России до 2035 года россиян решили
ограничить в использовании личных автомобилей ради общественного
транспорта. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на соответствующее
сообщение на сайте правительства.

Такие меры направлены на то, чтобы владельцы машин наносили меньший вред
экологии. В рамках плана предлагается минимизировать использование
транспортных средств с неэкологичными двигателями, установить "цифровой
контроль" за дорожным шумом и более чем в тысячу раз нарастить число
заправок для электромобилей. Гражданам, которые в таких условиях останутся
верны своим автомобилям, предложат "совместное использование транспортных
средств" с другими россиянами, пишет "Ъ".

Документ в том числе включает долгосрочные планы по развитию
автомобильного, железнодорожного, водного, воздушного и других видов
транспорта на ближайшие 15 лет. На эти цели предполагается потратить 60
триллионов рублей.

Детали стратегии

Как пишет издание, авторы стратегии указали на необходимость снизить
выбросы в атмосферу. Они отмечают, в частности, что 61 процент загрязняющих
веществ, эмитируемых транспортом, приходится на автотранспорт. При этом с
помощью обновления парка проблему решить невозможно, поскольку 82 процента
от всех вредных выбросов появляется за счет стирания дорожного покрытия и
"составных частей" автомобиля.

По этой причине в правительстве предлагают ограничить использование личных
авто, пересаживая их владельцев на общественный транспорт. Такой вариант,
сказано в стратегии, является "безальтернативным".

Авторы документа в качестве одного из сценариев рассмотривают поэтапное
установление ограничений на использование транспортных средств "низких
экологических классов". Это предполагается осуществить в том числе за счет
создания специальных экологических зон, куда запрещено въезжать машинам с
неэкологичными двигателями.

Для борьбы с шумом от транспорта авторы инициативы предлагают ограничить
скоростной режим внутри жилых кварталов, ставить шумозащитные экраны, а
также внедрять "цифровые методы контроля уровня шума".

Кроме того, правительство намерено построить сеть заправок для
электромобилей в России. По предварительным оценкам, необходимо около 250
тысяч станций для европейской части России.

В городах собираются развивать улично-дорожную сеть, за их пределами -
ликвидировать "узкие места" на нынешних дорогах, а также строить новые
обходы.

В городах США 30-35 процентов застроенной территории выделяется под дороги
или улицы, в Европе - порядка 25 процентов. Российские же города, даже
самые развитые, балансируют на отметке в 10 процентов. Поэтому введение
ограничений по использованию автомобилей неизбежно. Нужно задумываться и о
регулировании размера автопарка, как это сделано в Сингапуре, Японии

В рамках транспортной стратегии также предполагается, что более 80
процентов пассажиров автомобильного, железнодорожного и воздушного
транспорта в России должны будут предоставлять свои биометрические данные
для проезда.

Благодаря этому увеличится уровень комфорта и безопасности пассажиров.
Также ожидается, что к 2035-му 30 процентов общественного транспорта станет
беспилотным в 20 крупнейших городах России. При этом доля беспилотных
грузоперевозок по основным магистралям возрастет до 50 процентов.

Также высказывались идеи о появлении к 2035 году бесплатного общественного
транспорта. Однако инициативу отказались включать в новую версию документа.



Sincerely yours,

Alex Tihonov



... Если бы я все назвал, чем располагаю, да вы бы рыдали здесь!
(В.Черномырд.)
--- FoxPro 2.60

Boris Paleev написал(а) к Uncle Sasha в Dec 21 15:44:10 по местному времени:

Нello Uncle!

Sat Dec 04 2021 13:52, Uncle Sasha wrote to All:

>>[skipped a bit...]
US> Детали стратегии
US> Как пишет издание, авторы стратегии указали на необходимость снизить
US> выбросы в атмосферу. Они отмечают, в частности, что 61 процент
US> загрязняющих веществ, эмитируемых транспортом, приходится на
US> автотранспорт. При этом с помощью обновления парка проблему решить
US> невозможно, поскольку 82 процента от всех вредных выбросов появляется за
US> счет стирания дорожного покрытия и "составных частей" автомобиля.

US> По этой причине в правительстве предлагают ограничить использование личных
US> авто, пересаживая их владельцев на общественный транспорт. Такой вариант,
US> сказано в стратегии, является "безальтернативным".

Гниды-журнашлюхи из "Коммерсанта" решили умолчать, что этот вариант указан как безальтернативный только для крупных городов. Хотя в тексте это прямо написано:

===============
https://mintrans.gov.ru/ministry/tar.../191/documents
Личный автомобиль является главным источником загрязнения воздуха в крупнейших_ агломерациях, на который приходится более чем 30 процентов общего объема выбросов в атмосферу, в г. Москве - более 90 процентов. Основными вредными веществами, создаваемыми движением автомобильного транспорта являются взвешенные частицы (PM2.5-10), оксиды азота (NOx) и серы (SO2) и др. Использование более экологичных автомобилей позволяет решить проблемы с выбросами некоторых вредных веществ, например, существенно сократить выбросы оксидов азота. Тем не менее полностью проблему загрязнения путем обновления автопарка решить невозможно, в том числе потому, что до 82 процентов выбросов взвешенных частиц происходит не из выхлопных газов, а за счет стирания дорожного покрытия и составных частей автомобиля. Таким образом, развитие общественного транспорта в _крупных городах (в первую очередь для обслуживания маршрутов "периферия - центр") с одновременными ограничениями на использование личных автомобилей для сокращения негативного воздействия на окружающую среду является безальтернативным.
===============

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027