DC-3 с ТВД?

Andrey Platonov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Feb 08 09:50:22 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Fri Feb 29 2008 01:44, Vsevolod Koliubakin wrote to Valentin Davydov:

>>> BVM> Но главное, что мои предположения о сабже подтвердились, и я
>>> вочередной BVM> раз повосхищался этой машиной и заложенным в ней
>>> потенциалом
>>> Мне отец рассказывал, что полярные лётчики очень сожалели о снятии Ли-2 с
>>> эксплуатации.
VD>> А как же Ил-12/14?
VK> Лётчики считали Ли-2 гораздо более приспособленным к посадкам в разных
VK> кривых местах, в том числе и к первичным посадкам на дрейфующий лёд.
VK> Можно порыться, найти книжку Санина "Не говори Арктике прощай", там было
VK> изложено довольно внятно.

Схема шасси с хвостовой опорой считается превосходящей по проходимости
трехопорную.

--- ifmail v.2.15dev5

Eugene A. Petroff написал(а) к Andrey Platonov в Feb 08 10:11:32 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Andrey Platonov" <av_platon@interami.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:MSGID2=3A5020=2F175.2f1eacbd2@fidonet.org...
> VD>> А как же Ил-12/14?
> VK> Лётчики считали Ли-2 гораздо более приспособленным к посадкам в разных
> VK> кривых местах, в том числе и к первичным посадкам на дрейфующий лёд.
> VK> Можно порыться, найти книжку Санина "Не говори Арктике прощай", там
> было
> VK> изложено довольно внятно.
>
> Схема шасси с хвостовой опорой считается превосходящей по проходимости
> трехопорную.

Не только в этом дело - Ли-2 более летуч...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.4

Valentin Davydov написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Feb 08 11:53:54 по местному времени:

From: Valentin Davydov <sp@m.davydov.spb.su>

> From: "Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru>
> Date: Fri, 29 Feb 2008 01:44:18 +0300
>
> >> BVM> Но главное, что мои предположения о сабже подтвердились, и я
> >> вочередной BVM> раз повосхищался этой машиной и заложенным в ней
> >> потенциалом
> >> Мне отец рассказывал, что полярные лётчики очень сожалели о снятии Ли-2 с
> >> эксплуатации.
>
> VD> А как же Ил-12/14?
>Лётчики считали Ли-2 гораздо более приспособленным к посадкам в разных кривых
>местах, в том числе и к первичным посадкам на дрейфующий лёд.
>Можно порыться, найти книжку Санина "Не говори Арктике прощай", там было
>изложено довольно внятно.

Ещё один фактор вспомнил: Илы были оснащны новейшими форсированными
двигателями, что вдали от цивилизации чревато.

Вал. Дав.
--- ifmail v.2.15dev5.4

Sergey V. Voronin написал(а) к Andrey Platonov в Feb 08 14:32:00 по местному времени:

Привет, Andrey! И да снизойдет!...

29 Фев 08 Andrey Platonov ===> Vsevolod Koliubakin:

AP> Схема шасси с хвостовой опорой считается превосходящей по проходимости
AP> трехопорную.
Особенно, опора при пробеге и разбеге либо вообще не мешает, либо способствует стабилизации в отличие от.

Встретимся ТАМ ;-) Sergey

--- Don't worry, be happy!