Роговая компенсация

Vladimir Malukh написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Aug 06 13:13:56 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> wrote in message
news:874157780@p2.f175.n5020.z2.ftn...

> Я, честно говоря, после нескольких случаев бросил попытки сеять доброе,
> разумное, вечное.

Я и не сею, я только с "корыстной" целью преподаю, т.к. это "мои" студенты
(у нас
в контрое стажирующиеся курса о 2-3-го). Уж лучше систематически
образованный
сотрудник, чем по случаю нахватавшийся самоучка..

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Vsevolod Koliubakin в Aug 06 22:46:54 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Vsevolod Koliubakin" <vkolyubakin@yandex.ru> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:873609118@p2.f175.n5020.z2.ftn...
> Что это такое?
> (На Гугль просьба не посылать, но за авторитетные ссылки буду благодарен).

Роговая компенсация - это разновидность аэродинамической компенсации,
применяемой для уменьшения усилий на ручке управления в самолетах с
небустерной системой управления.

Аэродинамическая компенсация достигается смещением центра давления вперед,
ближе к оси вращения, что уменьшает рычаг силы. Для этого нужно перед осью
вращения разместить некоторую часть руля. Роговая компенсация получается,
когда такая компенсирующая поверхность выносится на край руля и весь руль
тогда выглядит как "изогнутый рог".
Наиболее характерный пример - это руль направления на По-2, у которого
верхушка стабилизатора крутится вместе с рулем направления.

чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Oleg Vassilyev написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 06 09:48:56 по местному времени:


Здpавствyй, Eugene!

02 Авг 06 22:46, Eugene A. Petroff -> Vsevolod Koliubakin:
EP> Роговая компенсация - это разновидность аэродинамической компенсации,
EP> применяемой для уменьшения усилий на ручке управления в самолетах с
EP> небустерной системой управления.

EP> Аэродинамическая компенсация достигается смещением центра давления
EP> вперед, ближе к оси вращения, что уменьшает рычаг силы. Для этого
EP> нужно перед осью вращения разместить некоторую часть руля. Роговая
EP> компенсация получается, когда такая компенсирующая поверхность
EP> выносится на край руля и весь руль тогда выглядит как "изогнутый рог".
EP> Наиболее характерный пример - это руль направления на По-2, у которого
EP> верхушка стабилизатора крутится вместе с рулем направления.

а когда весь стабилизатоp pаботает как лопата - это тоже сабж?
а зачем эти маленькие (тpиммеpа, кажется) ставят вместо pогов?

Всего наилyчшего.
Oleg.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Eugene A. Petroff написал(а) к Oleg Vassilyev в Aug 06 13:37:10 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Oleg Vassilyev" <Oleg.Vassilyev@p28.f16.n5004.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1154573356@p28.f16.n5004.z2.ftn...
>
> а когда весь стабилизатоp pаботает как лопата - это тоже сабж?

Это уже "управляемый стабилизатор", а не "рулевая поверхность с
аэродинамической компенсацией".
Расчет управляемого стабилизатора ведется по другому.

> а зачем эти маленькие (тpиммеpа, кажется) ставят вместо pогов?

????
Не понял - триммера вместо рогов? Пример, плз...

Чао!

--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 06 18:16:42 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote:
>Не понял - триммера вместо рогов? Пример, плз...
а что? Триммер (в частности) делает то же, что и роговая компенсация -
снижает нагрузку на управление.

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Edward Courtenay написал(а) к Eugene A. Petroff в Aug 06 16:24:18 по местному времени:


Привет, Eugene!

02 Aug 06, Eugene A. Petroff wrote to Vsevolod Koliubakin:

EAP> верхушка стабилизатора крутится вместе с рулем направления.

МБ всё же киля?

--
С уважением, Эд.

... Смит и Вессон кроют четырёх тузов.
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Vladimir Malukh написал(а) к Edward Courtenay в Aug 06 11:38:14 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Edward Courtenay" <Edward.Courtenay@p10.f89.n5054.z2.fidonet.org> wrote in
message news:1154607879@p10.f89.n5054.z2.ftn...
>
> Привет, Eugene!
>
> 02 Aug 06, Eugene A. Petroff wrote to Vsevolod Koliubakin:
>
> EAP> верхушка стабилизатора крутится вместе с рулем направления.
>
> МБ всё же киля?

А пофигу - роговая компенсация бывает даже на элеронах :)

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Boris Mordasov написал(а) к Vladimir Malukh в Aug 06 14:57:08 по местному времени:

From: "Boris Mordasov" <morpol@gazprom.ru>

Fri Aug 04 2006 11:38, Vladimir Malukh wrote to Edward Courtenay:

VM> From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>

VM> "Edward Courtenay" <Edward.Courtenay@p10.f89.n5054.z2.fidonet.org> wrote
VM> in message news:1154607879@p10.f89.n5054.z2.ftn...

>>
>> Привет, Eugene!
>>
>> 02 Aug 06, Eugene A. Petroff wrote to Vsevolod Koliubakin:
>>
>> EAP> верхушка стабилизатора крутится вместе с рулем направления.
>>
>> МБ всё же киля?

VM> А пофигу - роговая компенсация бывает даже на элеронах :)

Володь, ты не понял. Где стабилизатор, и где руль направления? Вместе с
которым крутится верхушка стабилизатора.
:-)

VM> ВМ

Boris Mordasov

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Boris Mordasov в Aug 06 15:41:28 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Boris Mordasov" <morpol@gazprom.ru> wrote in message
news:eav95d$jvr$7499@www.fido-online.com...

> >> EAP> верхушка стабилизатора крутится вместе с рулем направления.
> >>
> >> МБ всё же киля?
>
> VM> А пофигу - роговая компенсация бывает даже на элеронах :)
>
> Володь, ты не понял. Где стабилизатор, и где руль направления? Вместе с
> которым крутится верхушка стабилизатора.
> :-)

Ага, старею к пятнице, склероз, тормознутость. :)))))))))))

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Eugene A. Petroff написал(а) к Mikhail Akopov в Aug 06 23:06:22 по местному времени:

From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>


"Mikhail Akopov" <bedal@mw.narzan.com> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:ea14d2lbpqjmm0po62h2a54r71aip6rm09@4ax.com...
> "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> wrote:
> >Не понял - триммера вместо рогов? Пример, плз...
> а что? Триммер (в частности) делает то же, что и роговая компенсация -
> снижает нагрузку на управление.

Триммер не связан с системой управления и потому снижает не нагрузку на
ручку, а центровку - то есть, распределение нагрузок при работе органом
управления.
Снизив нагрузку с одной стороны, он увеличивает ее с другой.

То есть, триммер не используется непосредственно для управления.

Чао!


--- ifmail v.2.15dev5.3