Грузовой вариант Aerobus A380 [?]

Alexey Stetsenko написал(а) к All в Mar 06 16:43:26 по местному времени:

From: Alexey Stetsenko <astets@karelia.ru>


На одном неспециализированном сайте наткнулся на подборку картинок
3D модели А380 (превоначальный источник не известен):
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=584432
там меня заинтересовал один кадр: САБЖ в раскраске UPS
http://pics2.pokazuha.ru/o1/r/2928725eqr.jpg

В чем смысл грузового варианта? На такой грузоподъемности не выгоднее
ли использовать специализированные модели? Или это только вариант
использования отслуживших пассажирских?
--- ifmail v.2.15dev5.3

Михаил Жук написал(а) к Alexey Stetsenko в Mar 06 11:12:54 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Alexey Stetsenko пишет:


Добрый день, Алексей !

AS> На одном неспециализированном сайте наткнулся на подборку картинок
AS> 3D модели А380 (превоначальный источник не известен):
AS> http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=584432
AS> там меня заинтересовал один кадр: САБЖ в раскраске UPS
AS> http://pics2.pokazuha.ru/o1/r/2928725eqr.jpg

AS> В чем смысл грузового варианта? На такой грузоподъемности не
выгоднее
AS> ли использовать специализированные модели?

На ЛЮБОЙ грузоподъемности для перевозки general cargo, что составляет
порядка 90 процентов грузовых авиаперевозок, выгоднее использовать гру-
зовые варианты пассажирских самолетов, нежели "лепить" "грузовик" с ну-
ля. На данный момент рекордсмен по объему грузоперевозок - грузовые
версии B-747.

Или это только вариант
AS> использования отслуживших пассажирских?

Почему отслуживших ? Они новые в таком варианте строятся.

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3