Полёт "Интрудера", глава 19 (2\3)

Oleg Tchernychenko написал(а) к All в May 05 03:04:50 по местному времени:

From: "Oleg Tchernychenko" <Lima411@vzpacifica.net>

Нi All,

Фрэнк Кампарелли и Ковбой Паркер склонились над картой в отделе планирования.
Три самолёта шкипера летели к сильно защищённой цели, днём, без тщательной
проработки вылета. Комэска глодали всевозможные варианты бедствий.
- Как, по-твоему, Графтон будет подходить?
- Джейк пойдёт напрямую, шкипер. Он думает, что финты и хитрости на таком
маленьком театре военных действий только дают противнику время подготовить
оборону.
- Это точно.
Кампарелли переместился к карте вражеских зенитных позиций на переборке.
Периметр аэродрома ощетинился флажками.
- Я думаю - они поджидают нас в этой долине.
- Может, и так, но они поставили приманкой в капкане настоящие МиГи.
Паркер присоединился к Кампарелли у карты зенитной угрозы.
- МиГи там, - сказал Паркер. Он думал о докладе электронной разведки,
засекавшей работу локаторов МиГ-19 в районе аэродрома Нонг-Хет в течение
последних двух часов.
- Бесспорный факт, что мы можем себе позволить обменивать самолёт за самолёт.
Кампарелли медленно повернулся и осмотрел Ковбоя с головы до ног:
- Когда-нибудь из тебя получится хороший адмирал, Паркер.
Ковбой покраснел:
- Шкипер, я не хотел сказать...
- Знаю-знаю.
Кампарелли жестом оборвал своего начальника штаба. Комэск скользил взглядом по
картам и столам, одновременно приглаживая волосы. Шесть человек, три самолёта.
Шесть жизней и на восемнадцать миллионов долларов "железяк". Всё это
поставлено на карту ради одного или двух пятнадцатилетней давности одноместных
дневных истребителей. В воздухе "Фантомы" сделали бы из них котлету.
- Почему бы тебе не пойти в боевой и не послушать боевую частоту?
- Есть, сэр. - Паркер немедленно вышел.
Шкипер переходил от одной карты к другой. Он остановился у стенда угрозы ЗУР и
осмотрел его с интересом. С аэродрома Нонг-Хет его взгляд бесцельно
переместился севернее, к Ханою. Поскольку Графтон был у него на уме,
Кампарелли посмотрел на район вокруг Бакзиана.
- Стейджер! - коммандер резко шагнул к двери в отсек фоторазведки.
- Стейджер! Где Стейджер?
Тридцатью секундами позднее покрасневший Эйб Стейджер стоял у карты зенитных
позиций и сквозь очки таращился на палец Кампарелли. Палец повелительно тыкал
в чёрную точку на железной дороге, помеченную "Бакзиан".
- Почему здесь нет позиций тех ЗРК? Где комплексы, которые стреляли по
Графтону в ту ночь?
Офицер воздушной разведки несколько раз открыл и закрыл рот.
- Я сказал тебе, чтобы позиции ЗУР, стрелявших по Графтону, были нанесены на
карту. Я прямо приказал убедиться, что их вписали в разведсводку, - палец
остановился. - Дайте мне тот доклад, мистер Стейджер. Немедленно. Я хочу
просмотреть его.
- Эти позиции не вписаны в доклады, сэр. - Эйб не мог поднять глаз. Рука не
столе замерла в абсолютной неподвижности.
- Я думаю, вам лучше спуститься вниз, в мою каюту, мистер Стейджер. Мы немного
побеседуем на эту тему.

"Интрудеры" пересекли береговую черту со скоростью в 480 узлов на 6000 футов,
продолжая снижаться.
- Звено Дьяволов, ноги сухие, - передал Джейк на "Хокай", кружащий где-то над
Тонкинским заливом.
Он получил обычный ответ:
- Удачной охоты.
Нижняя кромка облаков, похоже, была где-то на 2500 футов, но Джейк продолжал
снижение. Если они собирались идти на малой высоте в дневное время, им лучше
скрести по макушкам деревьев, чтобы наводчикам было труднее целиться. И чем
ниже они будут, тем меньше людей их увидят.
Они пролетели на 1000 футов прямо над деревней у перекрёстка дорог, продолжая
снижаться. Вспышки в воздухе выдавали стрельбу зениток. Самолёты уклонялись от
огня едва заметными манёврами, не теряя своего места в строю. Когда они
выровнялись на 50 футах - над самыми макушками деревьев - у них уже не
осталось места для манёвров. Их единственной защитой стала скорость. Джейк
перевёл РУДы до упоров вперёд, считая, что если кто-нибудь и начнёт отставать
- то скажет об этом. Менее, чем через минуту, голос Кори Форда прозвучал по
радио:
- Дай мне пару, Джейк.
Графтон уменьшил тягу двигателей на два процента и затянул фрикционный
фиксатор на РУДах - фиксатор не даст ему нечаянно увеличить обороты. Он
сконцентрировался на ведении машины над периодически появляющимися
лесополосами. Бомбардировщики мчались над акрами рисовых полей, дорогой,
хижинами, снова над рисовыми чеками, другой дорогой, лесополосой, опять над
чеками. Ощущение скорости было грандиозным.
- Мы в долине, - сказал Коул Джейку.
Тот увидел линию электропередачи почти в тот же момент, как пролетел над
проводами всего в нескольких дюймах.
Птичья стая метнулась с дерева справа прямо под нос самолёта. Джейк заметил
промелькнувших внизу птиц и понял, что спутной струей машины их бросит обратно
на деревья.
Пушки на дороге прямо по курсу. Вспышки дульного пламени. Целый ряд,
мерцающих, будто блицы фотографов. "Интрудеры" стремительно неслись к дороге,
и в одно мгновение всё осталось позади.
Дно долины начало постепенно возвышаться. Теперь стало больше деревьев.
Ощущение скорости стало ослабевать. Подсознательно Джейк двинул РУДы вперёд,
потом вспомнил про фрикционный фиксатор и проверил, что РУДы остались в нужном
положении. "Я умру от старости, пока мы туда долетим", - подумал пилот.
Не прошло и полминуты, как горы по сторонам начали сходиться. Самолёты пошли
вдоль долины. Густая тропическая растительность покрывала склоны холмов. Гряды
этих холмов становились всё выше и выше, пока не достигли облаков. Джейк
проверил высотомер. Сейчас они идут на 1700 футах над уровнем моря.
Дома, в Штатах, Джейку очень нравились такие вот полёты по тренировочным
маршрутам над глухими местами. Там официальный минимум высоты был установлен в
500 футов над поверхностью земли. Будучи юн и самонадеян, Графтон зачастую
летал так низко, насколько позволяли его нервы, и сам чёрт ему был не брат. В
такие дни, когда военным самолётам еще было разрешено летать по правилам
визуальных полётов - он иногда возвращался на авиабазу флоту Уидби-Айленд
через горы Каскейд Рэйндж. Тогда он пролетал в 200-300 футах над дном
каменистых долин, проносился через перевалы на полной тяге и петлял между
скал, следуя руслам речушек до места, где те впадали в текущие к Пьюджет-Саунд
реки. Джейку было интересно - что же думали путники о рукотворном орле,
который с рёвом врывался в их уединение и затем исчезал так же быстро, как
появлялся. Вышестоящее начальство в конце концов прекратило это воздушное
хулиганство. Теперь Джейк был рад тому опыту.
Долина начала извиваться змеёй. Высотомер показывал, что самолёт быстро
поднимается. Теперь - уже близко.
- Включить главный, - передал Джейк по радио.
Коул переключил тумблер левой рукой, затем пальцами пробежался по
переключателям панели вооружения, чтобы удостовериться в их правильном
положении.
Впереди Джейк увидел, как кончается долина - пологий подъём к хребту,
чуть-чуть не достающему до облаков. Зелёный лес, казалось, гладил снизу
самолёты, мчащиеся вдоль склона вверх.

Blue Sky mail to: Lima411&vzpacifica.net

--- ifmail v.2.15dev5.3