Мы на взлете, вы в пролете

Boris Paleev написал(а) к All в Apr 05 12:52:22 по местному времени:

Нello All!


"Московский комсомолец" от 08.04.2005

Мы на взлете, вы в пролете

Ольга БОЖЬЕВА.

Генерал Соловьев: "Если я не собью лайнер, на меня наденут наручники"

10 апреля - День войск ПВО. В предстоящие майские праздники, когда будет отмечаться 60-летие Победы и ожидается огромный наплыв гостей, пэвэошники готовятся к "усилению". 9 мая в небе Москвы будут дополнительно дежурить 20 истребителей "МиГ-29", "МиГ-31" и "Су-27" и 20 боевых вертолетов "Ми-8" и "Ми-24".

"МК" пригласил в редакцию на пресс-конференцию командующего войсками Командования специального назначения (КСпН - бывший Московский округ ПВО) генерал-полковника Юрия СОЛОВЬЕВА. Перед встречей с журналистами генерал успел ответить на вопросы "МК".

- Юрий Васильевич, действительно ли готовится правительственное постановление, которое позволит ПВО сбивать захваченные террористами пассажирские самолеты?

- Да. Оно обеспечит правовую базу для наших действий в чрезвычайных ситуациях. Пока нам разрешено сбивать лишь боевые самолеты противника. Статья 35 Закона о госгранице запрещает уничтожать суда с пассажирами на борту. Но, захватив пассажирский лайнер, террористы могут направить его на административные, промышленные и военные объекты Москвы. И тогда он становится "противником". В этой ситуации я оказываюсь заложником. Если я не собью лайнер, на меня наденут наручники. Если собью - тоже наденут. Но в ближайшее время законодательное решение будет принято. А для себя я решение принял - сбивать. Так принято во всем мире. Вот итальянцы, например, заявили, что во время похорон Папы Римского все воздушные суда, которые не заявлены на пролет, будут уничтожаться.

- Но ведь на борту люди...

- Вы думаете "камикадзе" нанесет меньший ущерб, если сам их уничтожит? Да еще направит самолет на Кремль или атомную станцию?

- И вы не будете пытаться посадить лайнер? Вдруг вы ошиблись, и на борту просто пропала связь?

- Понимаете, сажать - не сажать, уговаривать или сбивать - все это должно быть регламентировано законом. Одно дело, когда захваченный самолет идет издалека. Другое - когда взлетел, скажем, из аэропорта "Внуково". В этом случае подлетное время до центра столицы, например "Ту-154", - меньше минуты. Можно ли успеть за это время его посадить? Тут уж надо знать наверняка, террорист на борту или просто так - пилот заблудился. Здесь должны определяющую роль играть спецслужбы.

- А вам уже приходилось когда-нибудь решать: сбивать гражданский самолет или нет?

- Нашу бдительность постоянно проверяют. Например, в прошлом году "Боинг-747" из Франкфурта-на-Майне, не реагируя на наши запросы, шел на Москву. Я дал команду не пускать его в зону КСпН, но зональный центр управления воздушным движением пропустил - они якобы просто заявку на пролет с нами не согласовали. Что ж, тогда по открытой связи я приказал: "Дежурный истребитель, в воздух!". Услышав это, "Боинг-747" тут же вышел на связь и выполнил все наши команды. Знаете, меня не волнует, кто там и с кем не согласовал заявки. За небо Москвы отвечаю я, и те, кому не положено в нем находиться, летать там не будут!

*




Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-20011130