Ту-154 загорелся на высоте 10 тысяч

Sergey Broudkov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Aug 06 13:11:16 по местному времени:

From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

Нello, Yuriy!
You wrote to Yuriy Arturovich Lange on Wed, 23 Aug 2006 06:41:35 +0000
(UTC):

YAL> Ещё в догонку: по первому каналу ТВ в новостях в 10:00 мск
корреспондент
YAL> с места катастрофы выдал:

Вчера какой-то [...] выдал, что Ту-154 является "самым аварийным самолетом",
приплетя в качестве подтверждения и катастрофу над Боденским озером, и тот,
что был сбит украинской ракетой, и даже теракт. Как будто с другими
самолетами такого не бывает, и все дело в том, что это именно 154-й. А уж о
том, чтобы в таких мозгах поместилась примитивная мысль поделить количество
происшествий на общее количество самолетов данного типа, говорить и вовсе не
приходится :((((

--
Regards,
Sergey Broudkov
sbpro@geocities.com
ICQ #4841919

--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Sergey Broudkov в Aug 06 17:52:12 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Sergey!

Wed Aug 23 2006 13:11, Sergey Broudkov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

SB> From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

SB> Нello, Yuriy!
SB> You wrote to Yuriy Arturovich Lange on Wed, 23 Aug 2006 06:41:35 +0000
SB> (UTC):

YAL>> Ещё в догонку: по первому каналу ТВ в новостях в 10:00 мск

SB> корреспондент

YAL>> с места катастрофы выдал:

SB> Вчера какой-то [...] выдал, что Ту-154 является "самым аварийным
SB> самолетом", приплетя в качестве подтверждения и катастрофу над Боденским
SB> озером, и тот, что был сбит украинской ракетой, и даже теракт. Как будто
SB> с другими самолетами такого не бывает, и все дело в том, что это именно
SB> 154-й. А уж о том, чтобы в таких мозгах поместилась примитивная мысль
SB> поделить количество происшествий на общее количество самолетов данного
SB> типа, говорить и вовсе не приходится :((((

Ну, наверное они не приспособлены даже к простой логике :)))

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Gubin написал(а) к Sergey Broudkov в Aug 06 18:19:24 по местному времени:

From: "Gubin" <VBGubin@agro.pfu.edu.ru>

Wed Aug 23 2006 13:11, Sergey Broudkov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

YAL>> Ещё в догонку: по первому каналу ТВ в новостях в 10:00 мск

SB> корреспондент

YAL>> с места катастрофы выдал:

SB> Вчера какой-то [...] выдал, что Ту-154 является "самым аварийным
SB> самолетом", приплетя в качестве подтверждения и катастрофу над Боденским
SB> озером, и тот, что был сбит украинской ракетой, и даже теракт. Как будто
SB> с другими самолетами такого не бывает, и все дело в том, что это именно
SB> 154-й. А уж о том, чтобы в таких мозгах поместилась примитивная мысль
SB> поделить количество происшествий на общее количество самолетов данного
SB> типа, говорить и вовсе не приходится :((((

Вообще в какой-то из передач вечером было сказано, что "но тушек-154 было
много, почти треть от парка".

А помнит кто про мои писания, как во второй половине 50-х два Ту-104
гробанулись на больших высотах по причине сильных вертикальных потоков,
которые их поднимали на километр-полтора, после чего те проваливались (вылетая
их поднимающегося потока) и, похоже, сваливались в плоский штопор. После чего
на Ил-62 сделали на крыльях по зубу, чтобы расширить диапазон устойчивости.
Как бы тут тоже не этот случай произошел.
Я не понимаю, почему за несколько минут падения летчики не сообщали о
происходящем?

Губин http://gubin.narod.ru ЭНТРОПИЯ,СТАТЬИ,СПИСОК 1500 ХОРОШИХ КНИГ

--- ifmail v.2.15dev5.3

Valentin Davydov написал(а) к Sergey Broudkov в Aug 06 01:55:26 по местному времени:

From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>

> From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>
> Date: Wed, 23 Aug 2006 09:11:16 +0000 (UTC)
>
> YAL> Ещё в догонку: по первому каналу ТВ в новостях в 10:00 мск
>корреспондент
> YAL> с места катастрофы выдал:
>
>Вчера какой-то [...] выдал, что Ту-154 является "самым аварийным самолетом",
>приплетя в качестве подтверждения и катастрофу над Боденским озером, и тот,
>что был сбит украинской ракетой, и даже теракт. Как будто с другими
>самолетами такого не бывает, и все дело в том, что это именно 154-й. А уж о
>том, чтобы в таких мозгах поместилась примитивная мысль поделить количество
>происшествий на общее количество самолетов данного типа, говорить и вовсе не
>приходится :((((

А что, разве Ту-154 сейчас летает больше, чем Боингов-727?

Вал. Дав.
--- ifmail v.2.15dev5.3

Sergey Broudkov написал(а) к Valentin Davydov в Aug 06 03:49:32 по местному времени:

From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com>

Нello, Valentin!
You wrote to Sergey Broudkov on Wed, 23 Aug 2006 21:55:27 +0000 (UTC):

>> Вчера какой-то [...] выдал, что Ту-154 является "самым аварийным
>> самолетом", приплетя в качестве подтверждения и катастрофу над Боденским
>> озером, и тот, что был сбит украинской ракетой, и даже теракт. Как будто
>> с другими самолетами такого не бывает, и все дело в том, что это именно
>> 154-й. А уж о том, чтобы в таких мозгах поместилась примитивная мысль
>> поделить количество происшествий на общее количество самолетов данного
>> типа, говорить и вовсе не приходится :((((

VD> А что, разве Ту-154 сейчас летает больше, чем Боингов-727?

В России - однозначно больше, как во всем мире - не знаю, лень искать
статистику. А кто-то говорил, что больше? Речь шла о том, что надо
сравнивать сравнимое, относительные показатели ("выплавка стали на душу
населения"), и о том, что не надо факты притягивать за волосы, им больно. И
муму не надо пороть, тем более публично с телеэкрана, ей тоже больно.

--
Regards,
Sergey Broudkov
sbpro@geocities.com
ICQ #4841919

--- ifmail v.2.15dev5.3

Aleksandr Konosevich написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Aug 06 17:31:10 по местному времени:

Нello Yuriy Arturovich Lange!

YL> быстрое вращение. У некоторых авиационных специалистов есть
YL> предположения, что это был штопор. Для более правдивой информации
YL> ждём заключение следственной комиссии.

Во что, помимо различных видов штопора, может "свалиться" Ту ? И как сие
соотносится с поведением аналогичных по клссу боингов ?

--- писмо из глыби времён

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Aleksandr Konosevich в Aug 06 23:37:58 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Aleksandr!

Thu Aug 24 2006 17:31, Aleksandr Konosevich wrote to Yuriy Arturovich Lange:

AK> Нello Yuriy Arturovich Lange!

YL>> быстрое вращение. У некоторых авиационных специалистов есть
YL>> предположения, что это был штопор. Для более правдивой информации
YL>> ждём заключение следственной комиссии.

AK> Во что, помимо различных видов штопора, может "свалиться" Ту ? И как сие
AK> соотносится с поведением аналогичных по клссу боингов ?

Сваливаний четыре вида: пикирование, штопор, плоский штопор и беспорядочное
падение. Этим видам сваливания подвержены все летюки.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Mikhail Akopov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Aug 06 02:01:16 по местному времени:

From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

"Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote:
>Thu Aug 24 2006 17:31, Aleksandr Konosevich wrote to Yuriy Arturovich Lange:
> AK> Во что, помимо различных видов штопора, может "свалиться" Ту ? И как сие
> AK> соотносится с поведением аналогичных по клссу боингов ?
>
> Сваливаний четыре вида: пикирование, штопор, плоский штопор и беспорядочное
>падение. Этим видам сваливания подвержены все летюки.
Но пассажиры, похоже, "предпочитают" плоский штопор. К этому ведёт,
видимо, экономичность задней центровки.

В конфе был урл хорошего, внятного, обзора этого вопроса.

Vale! - Михаил Акопов.
============================================================
Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.)
/А.П.Чехов/

--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Mikhail Akopov в Aug 06 07:29:08 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Приветствую, уважаемый Mikhail!

Fri Aug 25 2006 02:01, Mikhail Akopov wrote to Yuriy Arturovich Lange:

MA> From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>

MA> "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote:

>> Thu Aug 24 2006 17:31, Aleksandr Konosevich wrote to Yuriy Arturovich
>> Lange: AK> Во что, помимо различных видов штопора, может "свалиться" Ту ?
>> И как сие AK> соотносится с поведением аналогичных по клссу боингов ?
>>
>> Сваливаний четыре вида: пикирование, штопор, плоский штопор и
>> беспорядочное падение. Этим видам сваливания подвержены все летюки.

MA> Но пассажиры, похоже, "предпочитают" плоский штопор. К этому ведёт,
MA> видимо, экономичность задней центровки.

MA> В конфе был урл хорошего, внятного, обзора этого вопроса.

Миш, ты не прав. Пассажиры предпочитают нормальный перелёт из пункта А в
пункт Б.

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP

--- ifmail v.2.15dev5.3

Valentin Davydov написал(а) к Mikhail Akopov в Aug 06 23:22:56 по местному времени:

From: Valentin Davydov <val@sqdp.trc-net.co.jp>

> From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com>
> Date: Thu, 24 Aug 2006 22:01:17 +0000 (UTC)
>
>> AK> Во что, помимо различных видов штопора, может "свалиться" Ту ? И как сие
>> AK> соотносится с поведением аналогичных по клссу боингов ?
>>
>> Сваливаний четыре вида: пикирование, штопор, плоский штопор и беспорядочное
>>падение. Этим видам сваливания подвержены все летюки.
>Но пассажиры, похоже, "предпочитают" плоский штопор. К этому ведёт,
>видимо, экономичность задней центровки.

Дело не только в центровке, но и, например, в широких и тяжёлых крыльях.
Какой-нибудь МиГ-21 и захочешь, а в плоский штопор не загонишь.

Вал. Дав.

--- ifmail v.2.15dev5.3