Российские ВВС вооружат стаями летающих роботов

Boris Paleev написал(а) к All в Sep 19 21:48:22 по местному времени:

Нello All!

Деловая газета "Взгляд"
https://vz.ru/society/2019/9/29/1000213.html

Российские ВВС вооружат стаями летающих роботов
В тандеме истребителя и БПЛА решается главная задача - безопасность человека

29 сентября 2019, 14::00
Фото: Минобороны РФ/ТАСС
Текст: Виктор Сокирко



Истребитель Су-57 и беспилотник С-70 оказались вместе в небе и выполнили учебно-боевые задачи по преодолению систем ПВО и безопасному заходу в зону "противника". Теперь официально можно говорить о том, что Россия получила новую интеллектуальную боевую систему, в которой задействованы человек и летающие роботы. Но это еще не все плюсы от подобного тандема.

Совместный полет российского истребителя пятого поколения Су-57 с тяжелым боевым дроном С-70 "Охотник" был предсказуем - обе машины произведены фирмой "Сухой" и в них использованы схожие технологии.

Это выглядело красиво - тяжелый, но очень элегантный истребитель Су-57 и грациозный "Охотник", выполненные по технологии "стелс", гармонично дополняли друг друга.

Подобная связка самолета и БПЛА подтвердила предположение, что Су-57 при своих превосходных качествах истребителя будет использоваться как летающий пункт управления.

Налицо реально новая интеллектуальная воздушная система, в которой задействованы человек и летающие роботы.

Таким образом, интрига с фотографией отечественного истребителя пятого поколения Су-57, на вертикальном стабилизаторе которого рядом с силуэтом самой "сушки" был изображен контур летательного аппарата системы "летающее крыло", разрешилась с совместным полетом этих машин. Предполагалось, что это всего лишь констатация факта применения общих технологий в производстве самолета и беспилотника, однако эксперты сразу заподозрили, что "Охотник" может использоваться именно в тандеме с Су-57, получая от него команды и целенаведения в воздухе.


"В подобном тандеме Су-57 и С-70 пока трудно сказать, кто из них является "охотником", а кто "гончей", - говорит военный авиационный эксперт Юрий Гаврилов. - Предполагается, что именно истребитель будет ведущим, который станет координировать действия в воздухе нескольких беспилотников. Сейчас, как видно, БПЛА поднимал в небо оператор с земли, дальнейший его полет проходил по заложенной программе, а истребитель сопровождал беспилотник и использовал его данные при вхождении в зону действия ПВО. Вероятно, что предполагается и корректировка беспилотников в воздухе с самого самолета в зависимости от меняющейся воздушной и наземной обстановки. В этом случае потребуется второй пилот-оператор на борту Су-57, одному летчику будет труднее управлять беспилотными средствами сопровождения. В любом случае в тандеме истребителя и БПЛА решается главная задача - безопасность человека, который будет управлять боевыми дронами на расстоянии, одновременно прикрывая их от нападения истребителей противника".

"Охотник" является именно классическим беспилотником, пусть и оснащенным бортовым радиоэлектронным оборудованием, в котором присутствуют различные системы - информационно-управляющая, автоматического управления, контроля и диагностики, инерциально-спутниковой навигации, а также аппаратура сопряжения с общеобъектовым оборудованием.

Конструкция БПЛА предполагает оснащение по модульной схеме, что позволит менять полезную нагрузку в зависимости от типа боевого задания.

Подобная начинка и высокая скорость (предполагается, что С-70 способен развивать до 1000 км/ч) ставят его на первое место в подобном классе летательных аппаратов.

При наличии такого "партнера" в небе, как Су-57, это будет уникальная боевая "стая".

Необходимо упомянуть и об испытаниях БПЛА "Альтиус" ("Альтаир") казанского предприятия "ОКБ Симонова", который должен стать российским ответом на американские разработки разведывательных дронов RQ-4 Global Нawk.

При боевой нагрузке до двух тонн этот беспилотник способен, как заявлено, лететь на 10 тысяч километров, подниматься на высоту до 12 километров и находиться в автономном полете едва ли не до двух суток.

Немного скромнее выглядят российские БПЛА "Орион", "Форпост" и ряд других.

О возможности адаптации этих беспилотников с "воздушным пунктом управления" Су-57 ничего не известно, но теоретически они тоже могут координироваться пилотом истребителя.

Минобороны сейчас наиболее пристальное внимание уделяет именно "Охотнику" из-за его технических характеристик и боевых возможностей.

По своей конфигурации, да и чисто внешне, "Охотник" напоминает американский бомбардировщик В-2 "Спирит" (Spirit) - "летающее крыло", созданное по аэродинамической схеме с использованием технологий малозаметности. В принципе, на этом внешнее сходство заканчивается: у американца и масса несравненно больше (взлетный вес 171 тонна и боевая загрузка 27 тонн), и предназначение другое, все-таки бомбардировщик.

С-70 тоже не истребитель и для воздушного боя не предназначен - конструкция "летающего крыла", в которой отсутствует вертикальное хвостовое оперение, значительно снижает маневренность. Однако выступить в качестве разведчика, вскрывателя систем ПВО и даже штурмовика для "Охотника" представляется вполне реальным делом.

Есть в совместном использовании "Охотника" и Су-57 и чисто коммерческий интерес - с появлением такого тандема спрос должен вырасти. Турция, Индия, Китай присматриваются к российскому истребителю пятого поколения, но находят в нем некоторые "изъяны". Дополнение в виде С-70 выставляет Су-57 в более выгодном свете.


Текст: Виктор Сокирко



Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027