мЮ: Лч: Звовжтйвс ц ИНттцр Нчтфлдвбй хННезй зНтяцаетзНнН зНяхъезтв

Vladimir Malukh написал(а) к Eugene A. Petroff в Mar 05 11:52:18 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>
Subject: Re: мЮ: Лч: Звовжтйвс ц ИНттцр Нчтфлдвбй хННезй зНтяцаетзНнН зНяхъезтв "Цщця"


"Eugene A. Petroff" wrote:
>
> > > А ты прикинь, что означает факт наличия функционирующей
> коммерческой, то
> > > есть, хорошо отлаженной системы на МиГ-31, для военных?
> >
> > Да ничего она для них не значит..
> >
>
> Только такая мобильная система может

Коммерческая система будет обладать кучей
неприемлемых для военных решений, как технических
так и организационных, на этом ее польза
для них кончается.

> Таким образом, мобильная система воздушного старта - это технология
> двойного назначения.

Технология - да, конкртеная система - нет.
Умение строит автомобили - технология
двойного назначения. Конкртеный автобус - нет.

> > Помню.
>
> Значит, не умеешь выводы делать из имеющихся знаний.

Да нет, умею, просто мои выводы не такие как твои,
всех дел-то.

> > в ее целесообразности для коммерции. Запросто при
> > детальном анализе окажется, что бустер нужен
> > в два раза крупнее а носитель - что нибудь
> > класса Ту-154 например.
>
> Еще б с Ил-76 согласился б - но Ту-154 вспомнить, это, конечно, круто :)

???? А чем это Ту-154 хуже L-1011 принципиально?

Вот как раз Ил-76 - вряд ли. Подвеска под него - еще
тот геморрой. А старт с выбросом из грузоотсека - цирк.


--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3