Эксперт МАК: Пилоты Як-42 не прервали полет из-за боязни санкций

Boris Paleev написал(а) к All в Nov 11 21:21:52 по местному времени:

Нello All!


http://www.vz.ru/news/2011/11/2/535565.html

Эксперт МАК: Пилоты Як-42 не прервали полет из-за боязни санкций



2 ноября 2011, 15::45




Пилоты разбившегося Як-42, вероятно, решили не прекращать взлет в том числе и потому, что такое решение могло повлечь за собой возможные санкции, заявил эксперт МАК летчик-испытатель Рубен Есаян.

"Весь вопрос в том, что прекращение взлета сразу расследуется как предпосылка к авиационному происшествию, оттуда будет вырисовываться бортовой магнитофон, как экипаж готовился и все прочее. Это экипаж понимал четко", - сказал Есаян на пресс-конференции МАК в Москве, передает РИА "Новости".

"Вместо того чтобы тут же прекратить взлет, потому что с самолетом что-то происходит... Грамотный командир корабля, хорошо подготовленный экипаж моментально прекратил бы взлет. Раз ты не понимаешь, что происходит, значит, нужно остановиться", - добавил он.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, председатель технической комиссии Международного авиационного комитета Алексей Морозов в среду заявил, что самолет Як-42, который разбился под Ярославлем, до столкновения с землей был исправен. Давления на пилотов никто не оказывал, экипаж не был ограничен во времени.

Расследование МАК также показало, что ручка стояночного тормоза разбившегося под Ярославлем Як-42 на момент взлета находилась в положении "выключено".

Стало известно и то, что пилоты не имели должного количества часов налета на данном самолете после переучивания с самолета типа Як-40, а также что в крови второго пилота был обнаружен препарат, замедляющий реакцию.

В МАК сообщили, что скорость Як-42 была на 20 километров в час ниже, чем это было необходимо, из-за этого воздушное судно вышло на курс взлета с подтормаживанием. Это произошло из-за того, что один из пилотов жал на тормоза, в результате чего тормозящая сила составила 8 тонн. Кто именно нажимал на тормоз - первый или второй пилот, - выяснить не удалось.

По данным экспертов МАК, судьба самолета была предрешена уже до его столкновения с мачтой маяка.





Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027