Учить пилотов летать на "русском стелсе" начнут только через три года

Boris Paleev написал(а) к All в Jan 10 20:01:50 по местному времени:

Нello All!

NEWSru.com :: В России Пятница, 29 января 2010 г. 15:59



Учить пилотов летать на "русском стелсе" начнут только через три года

Обучение экипажей полетам на российском истребителе пятого поколения, совершившем в пятницу свой первый полет, начнется в 2013 году, а серийные закупки самолета начнутся в 2015 году, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.

"Первая установочная партия должна быть поставлена в Липецк, чтобы с 2013 года летчики начали на ней (машине) работать и обучаться", - сказал он на заседании президиума правительства РФ в пятницу.

"Сегодня произошло приятное событие. Он (истребитель 5-го поколения) был поднят на крыло", - сказал Путин. По его словам, многое уже сделано, но "еще многое нужно будет сделать", передает ИТАР-ТАСС. "Речь и о двигателе, и о вооружении, но то, что самолет в воздухе, - это большой шаг вперед в создании этого комплекса", - отметил премьер.

- Истребитель летал с новыми двигателями, утверждают разработчики
- Что такое истребитель пятого поколения и что он умеет
- Пока полноценный истребитель пятого поколения есть только у США


В свою очередь зампред правительства Сергей Иванов на заседании президиума доложил премьер-министру, что истребитель пятого поколения "уникально сочетает функции истребителя и ударного комплекса, способного работать и по наземным целям, и по воздушным, и по морским целям".

"Этот самолет оснащен новым комплексом авионики, интегрирующим функции электронного пилота и активной фазированной антенной решеткой, - сказал он. - Это позволяет пилотам самолета снизить значительно нагрузку на себя и сконцентрироваться только на решении тактических задач".

Иванов отметил, что новый самолет "способен осуществлять связь в режиме реального времени как с наземными пунктами управления, так и с другими самолетами аналогичного класса". Зампред согласился с Путиным, что предстоит еще много работы, в частности, по модернизации полигона Министерства обороны для проведения испытаний самолета.

По словам Иванова, в создании истребителя 5-го поколения принимали участие госкорпорации РОСНАНО и "Ростехнологии", и "они продолжат свою работу". "Что касается планов в 2013 году, в министерство обороны должна быть поставлена первая, так называемая установочная партия этих самолетов, чтобы пилоты ВВС России начинали на них летать, - сказал Иванов. - А с 2015 года начнется серийной производство". Он добавил, что финансирование осуществляется "на 100%".

В свою очередь глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков выразил надежду, что все сроки по поставкам первой партии истребителей пятого поколения будут выдержаны. Истребитель летал с новыми двигателями, утверждают разработчики


На истребителе пятого поколения, первый полет которого был выполнен в пятницу, были установлены новые двигатели производства российского НПО "Сатурн", сообщают разработчики.

"Заключение на первый полет самолета пятого поколения с новым двигателем было получено после завершения необходимого объема испытаний на летающей лаборатории", - говорится в пресс-служба предприятия, распространенном в пятницу.

Ранее некоторые СМИ сообщили, что тот самолет, который совершил первый полет под маркой истребителя пятого поколения, это еще не ПАК ФА, а только его прототип: на нем стоят двигатели так называемого промежуточного поколения 4++, такие как на Су-35, а должны быть новые, более мощные.

Как сообщила в пятницу пресс-служба "Сухого", опытный образец перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) провел в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан.

Первый полет летающей лаборатории Су-27М с двигателем, предназначенным для самолета пятого поколения, успешно прошел 21 января в подмосковном Жуковском, сообщала ранее пресс-служба НПО "Сатурн".

Полет длился 45 минут и прошел успешно, замечаний к работе двигателя не было. В обеспечение начала полета двигателя, в том числе с принципиально новой системой автоматического управления, проведен комплекс специальных и ресурсных испытаний. После завершения необходимого объема испытаний на летающей лаборатории получено заключение на первый полет самолета пятого поколения с новым двигателем, сообщала пресс-служба предприятия.

Истребитель пятого поколения, который в России называют еще перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации, разрабатывается с 1990-х годов. Новый авиационный комплекс будет обладать рядом уникальных особенностей: круглосуточность, всепогодность и скрытность применения, малая заметность и длительный сверхзвуковой полет. Самолет получит новую бортовую навигационную станцию и высокоэффективную автоматизированную систему обороны.

ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. Предприятие входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) - 100-процентной специализированной дочерней компании корпорации "Оборонпром" по управлению двигателестроительными активами.




Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027