На: Шасси

Eugene A. Petroff написал(а) к All в Oct 05 22:48:42 по местному времени:

Нello All!

От: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru>
Тема: На: Шасси
Дата: 12 октября 2005 г. 22:38


"Anatoly Tockar" <Anatoly.Tockar@f24.n4613.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:1129127273@f24.n4613.z2.ftn...

> Нi All!
>
> Авиаторы, подскажите чайнику.
> Я так понимаю, износ резины покрышек шасси происходит во время посадки

от

> трения нераскрученного шасси о поверхность ВПП.
> Если шасси предварительно раскрутить износ можна уменьшить.
> Механический и электрический способ отпадает.

Почему? И тот, и другой использовались широко на практике.

> А если на боковых поверхностях выполнить получашечки (по типу

роторного

> измерителя скорости ветра).

Воздушная раскрутка - тоже классика жанра.

> После выпуска шасси, попав в поток, наберут какую-то скорость.
> При посадке относительная скорость покрышки и ВПП уменьшится - износ

тоже.

> А еще гироскопический эффект удержания на курсе ;).
> Правда увеличется аэродинамичекое сопротивление.
>
> Такое реально?

Более, чем - используется широко.

Чао!


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027