И авиастроение оптимизируют.

Uncle Sasha написал(а) к All в Mar 21 10:19:03 по местному времени:

Dear All,


https://www.rbc.ru/business/18/03/20...794724ebde47a0

Компании "Сухой" и "МиГ" прекратят существование

Ведущие авиационные конструкторские бюро объединят в один центр на
Ходынском поле, компании "МиГ" и "Сухой" перестанут существовать как
самостоятельные юрлица, а аппарат ОАК сократят на несколько тысяч человек,
решили в "Ростехе"

Какие изменения ожидают ОАК

В 2021 году компании "Сухой" и "МиГ" перестанут существовать как
самостоятельные юрлица, они вместе с Объединенной авиастроительной
корпорацией (ОАК), в которую они входят, станут единым юрлицом под
названием Корпоративный центр самолетостроения, который расположится в
Москве. Такое решение было принято по итогам прошедшего 16 марта в
"Ростехе" совещания о дальнейшей реформе авиастроения с участием главы
госкорпорации Сергея Чемезова, руководства и генеральных конструкторов ОАК,
сообщил РБК источник в авиапромышленности и подтвердили в пресс-службе
госкорпорации.

В подчинение новому центру также перейдут компании "Туполев", "Ильюшин" и
"Иркут".

На совещании также было объявлено о создании Единого
инженерно-конструкторского центра ОАК, в составе которого в перспективе
будут объединены все авиационные конструкторские бюро. Он разместится в
районе традиционного центра самолетостроения на Ходынском поле, уточнили в
"Ростехе". Для контроля проводимых преобразований Чемезов намерен сам
возглавить совет директоров входящей в "Ростех" ОАК.

В феврале стало известно, что глава "Ростеха" поручил подготовить план
объединения ОАК с конструкторскими бюро и управлением программами. Согласно
протоколу совещания по вопросам организационной трансформации группы ПАО
"ОАК" предполагалось, что авиационные КБ и дирекции авиационных программ
будут объединены с ОАК. "Планируется также перенос юридических адресов всех
управляющих компаний в авиапроме по месту нахождения серийных заводов. Для
МиГ это, например, Луховицы или Нижний Новгород, для "Сухого" -
Комсомольск-на-Амуре или Новосибирск, для "Ильюшина" - Ульяновск, для
"Туполева" - Казань", - утверждал источник РБК.

Кадровая оптимизация является неизбежной для многочисленного
административно-управленческого аппарата ОАК, но она не затронет мозговой
центр авиастроения - конструкторский блок, заверили в "Ростехе".

Только в Москве в штате ОАК числятся около 20 тыс. сотрудников. По словам
источника РБК в авиапромышленности, 15 тыс. - это конструкторы, "то есть
тот состав, который трогать не будут". "Где-то порядка 5 тыс. - это
управленцы в чистом виде. А классическая управляющая холдинговая компания в
составе "Ростеха" - это где-то около 500 человек. То есть к этому будут
стремиться", - утверждает собеседник.



Sincerely yours,

Alex Tihonov



... Переход от картошки к лососине чудесно меняет цвет лица (Шебаршин)
--- FoxPro 2.60