Российско-украинское СП начнет сборку двигателей для ракет в 2012 году

Boris Paleev написал(а) к All в Dec 11 13:19:08 по местному времени:

Нello All!


http://www.vz.ru/news/2011/12/19/547993.html
Российско-украинское СП начнет сборку двигателей для ракет в 2012 году

19 декабря 2011, 11::31


Российско-украинское совместное предприятие в 2012 году в Подмосковье начнет сборку малоразмерных короткоресурсных двигателей для управляемых авиационных ракет, сообщил в понедельник председатель совета директоров ОАО "МОТОР СИЧ" (Украина) Вячеслав Богуслаев.

"В 2012 году СП в Дубне будет готово к проведению крупноузловой сборки новых двигателей. Сейчас ведутся переговоры по производству в Дубне одной из модификаций двигателя Р95. Заказ на изготовление этих двигателей находится в высокой степени готовности", - отметил Богуслаев.

Кроме того, по его словам, в 2012 году в Дубне планируется начать сборку двигателей МС-350, которые до этого собирались в Запорожье, передает "Интерфакс".

"Двигатель МС-350 успешно завершил этап наземных стендовых испытаний, показав расчетные характеристики", - сказал Вячеслав Богуслаев. Он не уточнил, на каких ракетах будут устанавливаться новые двигатели Р95 и МС-350.

"СП создано не только для изготовления новых двигателей Р95 и МС-350, но и для технического обслуживания и ремонта существующих двигателей Р95", - уточнил Богуслаев.

По его словам, Минобороны России проводит правильную политику, считая, что вся военная техника, которая идет на комплектацию Вооруженных сил России, должна изготавливаться в России.

Ранее Вячеслав Богуслаев сообщил, что инвестиции в проект составили 5 млн долларов. Предприятие будет обслуживать и собирать ракетные двигатели. Кроме того, на площадке в Дубне разместится склад комплектующих для запорожских авиадвигателей для гражданских и военных вертолетов.

Семейство двигателей Р95ТП-300 и Р95ТМ-300 создано для ракет Х-59М и Х-35. Начало серийного производства Р95 - 1982 год. Общий выпуск составляет десятки тысяч экземпляров. Известно, что тяга Р95-300 для крылатой ракеты Х-55 составляет 362 кг.

В двигателе применена одновальная схема с осевым двухступенчатым вентилятором и шестиступенчатым компрессором высокого давления, приводимыми осевой двухступенчатой турбиной. Благодаря тому, что на двигателе не установлен центробежный компрессор, удалось разместить внутри двигателя основные приводные агрегаты и агрегаты запуска.

Модификация Р95ТМ-300 имеет максимальную тягу 350 кг. Удельный расход топлива равен 0,80 кг/кг тяги. Масса 95 кг. Высота применения - до 6 км. Скорость - до 0,9М.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027