Всё мы можем, когда надо. Потому что это - Россия

Boris Paleev написал(а) к All в May 21 16:36:52 по местному времени:

Нello All!

https://zen.yandex.ru/media/sdelanou...o-potomu-chto- eto--rossiia-60b4939ff8cd844b4e105eb8

Сделано у нас

Всё мы можем, когда надо. Потому что это - Россия

В России впервые с советских времен появляется полноценный крупный автозавод собственного бренда с автомобилями собственной разработки. На этой неделе будет запущен новый автомобильный завод по производству автомобилей "Аурус". Между тем, российская компания "KATE" выпустила коробки передач для первых серийных автомобилей "Аурус".


В пятницу был на выставке "Металлообработка-2021", и вернулся оттуда с полной уверенностью, что "Все мы можем, когда надо". Такого разнообразия сложнейшего оборудования даже я не ожидал увидеть.

Но об этом позже (подписывайтесь, чтобы не пропустить), сейчас другой пример того, что вынесено в заголовок статьи.

Есть такой известный стереотип, что русские не умеют делать автомобили. Вот сделать лучший в мире танк или истребитель - это запросто. А автомобиль никогда не получается.

На самом деле это не так. Я езжу на Весте, и считаю, что это автомобиль европейского уровня по всем параметрам. Но когда на это указываешь, то тут же идет сравнение с какой-нибудь Toyota Camry: вот, мол, смотри какой комфорт какое качество материалов. Вот когда ВАЗ сделает подобное, но по цене до миллиона, вот тогда и куплю.

Просто русский автомобиль никогда не должен стоить больше миллиона, несмотря ни на какие его качества и характеристики. Почему? Потому что это - Россия.

"Аурус" ломает эти стереотипы. Оказывается в России могут делать автомобили любого уровня, а не только дешевые утилитарные Лады и УАЗы. И стоимость в 15-20 млн рублей для русского автомобиля уже не кажется заоблачной, AURUS начинает приучать нас, что цена на российский автомобиль может быть высокой, потому что российский автомобиль вполне может быть шикарным.

Ну и главное, что в России могут разрабатывать такие сложные автомобили с нуля. И да, если вы не знали, то AURUS это не обычный автомобиль с ДВС, это гибрид. И даже АКПП, разработки российской компании КАТЕ, там установлена не простая, она оригинальной конструкции без гидротрансформатора.

Московская компания "KATE" выпустила партию автоматических коробок передач для первых серийных седанов "Аурус Сенат". Уже собраны и готовы к отправке как минимум 12 коробок передач.

Все они - девятиступенчатые, без традиционного гидротрансформатора. Роль последнего в них выполняют четыре планетарных ряда, которые, собственно, и передают крутящий момент колесам. С мотором "Аурус" - бензиновой "турбовосьмеркой" объемом 4,4 литра - эта коробка "соединяется" с помощью специального электродвигателя, серийное производство которого налажено на Сарапульском электрогенераторном заводе (СЭГЗ). Мощность "моторчика" не уточняется, но известно, что вся гибридная система "Аурус" в целом выдает около 600 лошадиных сил.

Под производство AURUS создается новая производственная инфраструктура. В Елабуге уже заканчивается строительство завода по серийному производству автомобилей, да даже под производство АКПП был построен новый завод КАТЕ в Калининградской области.

По сути на наших глазах с нуля рождается новый российский автомобильный бренд, с производством полного цикла. Кстати, случай довольно редкий в нашей истории, ведь ГАЗ ведет историю от Форда, ВАЗ от Фиата, УАЗ от разработок ГАЗа, а первая модель КАМАЗа разработана заводом ЗИЛ.

Вот почему я уверен в том, что все мы можем, когда надо: есть задача, есть цель, и проблема любой сложности будет решена. Почему? Потому что это - Россия.


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027