В Татарстане открылся новый композитный завод "Росатома"

Boris Paleev написал(а) к All в Nov 21 12:00:00 по местному времени:

Нello All!

https://aftershock.news/?q=node/1036642

В Татарстане открылся новый композитный завод "Росатома"

08:58 - 23/Ноя/21 igobel


В Татарстане, на территории особой экономической зоны "Алабуга", 22 ноября открылся новый завод по производству ПАН-?прекурсора - стратегического сырья для получения углеродного волокна. Введение "Росатомом" новых мощностей позволит создать замкнутый технологический цикл в производстве углеволокна и закрепить независимость России от импорта в сфере композитных материалов, отмечают эксперты.

Первые гости нового завода - гендиректор "Росатома" Алексей Лихачев, глава Татарстана Рустам Минниханов, руководители предприятий - ключевых потребителей композитных материалов в разных отраслях промышленности - познакомились с самой интересной частью производства - формованием ПАН-прекурсора. Процесс формования находится в середине цикла получения продукта - от рождения молекул полимера в реакторе химической части до намотки бобин с белым волокном, готовым к переработке в углеродные материалы. Из микроскопических струй полимера, проходящих через фильеры с тысячами отверстий, формируются почти невидимые филаменты ПАН-жгутов. Секрет удивительных свойств композитов, которые будут получены из этих филаментов после термообработки, в том, что они будут работать совместно, и каждое из тысяч волокон внесет свой вклад в прочность будущего углепластика.

Процесс формования прекурсора для углеродного волокна в таком масштабе создан в России впервые.

"Новое производство позволяет сформировать полную технологическую цепочку по углекомпозитным материалам. Уже получены первые промышленные образцы углеволокна из отечественного ПАН-прекурсора. Их качество - на уровне лучших мировых производителей", отметил Алексей Лихачев.

"ПАН-прекурсор определяет 70% качественных и 40% стоимостных характеристик углеволокна. Еще пять лет назад 80% углеволокна было импортным, сегодня более 90% - российское, производится на этой площадке. На базе отечественного полиакрилонитрила также продолжатся разработки нового поколения углеродного волокна с передовыми характеристиками", сообщил гендиректор "Юматекса" Александр Тюнин.

Встали на крыло

"С запуском нового ПАН-завода проблема с сырьем для получения углеродного волокна решена, - отмечает гендиректор компании "АэроКомпозит", первый заместитель гендиректора корпорации "Иркут" Анатолий Гайданский. - Созданные мощности по выпуску 5 000 тонн ПАН-прекурсора в год в полной мере обеспечивают производство современного углеродного волокна. Безусловно, изготовление сырья для углеволокна позволит формировать и рыночную цену. Для авиастроителей это очень чувствительный момент, так как мы продаем самолет по рыночным ценам в конкуренции с международными авиапроизводителями".

Не секрет, что лидер по потреблению композитных материалов в России - авиастроение, напоминает эксперт. Композиты помогают улучшить аэродинамику крыла, уменьшить вес отдельных элементов, что в совокупности приводит к увеличению топливной эффективности.

"В течение последних трех лет нам удалось полностью импортозаместить иностранные композитные материалы для создания элементов среднемагистрального пассажирского самолета МС-21: крыла, элементов механизации, центроплана и хвостового оперения, - поясняет Гайданский. - Однако нас, как потребителей углеродного волокна и продуктов на его основе, беспокоил вопрос стабильных поставок по причине зависимости производителя углеродного волокна от иностранного сырья. С запуском нового завода эта проблема будет решена. Более того, мы уверены в повышении качества продукции и в разработке новых поколений углеродных волокон из отечественного ПАН-прекурсора. Мы рассчитываем на соответствие российского продукта зарубежным аналогам и на новые разработки в области углеволокна в самом ближайшем будущем".

Сырье будущего

Технология производства ПАН-прекурсора является одной из наиболее важных во всем производственном цикле изготовления углеволокна, считает автор и создатель блога о композитах k-blog.ru Игорь Ярован. "Качество ПАН-прекурсора обеспечивает до 75% физико-механических характеристик углеродного волокна, а его доля в стоимости может достигать 60%, - поясняет эксперт. - Для производства килограмма углеволокна необходимо 2,15-2,5 килограмма ПАН-жгутика. Годовая мощность предприятия позволяет произвести 2000-2300 тонн углеродного волокна, что соответствует имеющимся в России производственным мощностям".

По словам Ярована, запуск производства ПАН-прекурсора в России позволит создать замкнутый технологический цикл, исключить технологическую зависимость от импорта, обеспечить сквозной контроль производства, что гарантирует получение продукции (углеволокна) с заданными параметрами.

В углеволокне, по мнению эксперта, в первую очередь заинтересован сам "Росатом".

"Компания занимает 36% мирового рынка обогащения урана. Производство газовых центрифуг поколения 9+ без использования углепластика невозможно. Максимальная скорость вращения ротора из лучших мартенситно-стареющих сталей - 498 м/с, а из углеродного композита - 750 м/с. Степень разделения квадратично растет с ростом скорости вращения. Кроме того, компания "Юматекс" (дивизион "Росатома" по композитным материалам) планирует увеличение потребления углеродного волокна в ветроэнергетике до 500 тонн в год.

За пределами госкорпорации большой интерес к продукции нового завода проявляют представители авиастроения, ракетостроения, микроэлектроники, нефтегазодобычи в части устьевого оборудования и расходных компонентов для проведения работ по гидроразрыву пласта.

"В последние годы становится все более популярной тема сокращения выбросов СО2, - продолжает Игорь Ярован. - И если говорить о последнем тренде - развитии водородной энергетики, то вопрос хранения и транспортировки водорода можно решить только с применением углеродного волокна. Даже в автомобильных баллонах высокого давления для хранения природного газа вес баллона объемом 1 литр из хромомолибденовой стали составляет 0,8 килограмма, а из углеродного волокна - 0,33".

Что касается конкуренции продукции нового завода с лучшими зарубежным практиками, эксперт полагает, что принцип "рынок все отрегулирует" вряд ли применим в такой зарегулированной и подлежащей особому контролю области, как передовые композиционные материалы.

"В первую очередь необходимо обеспечить стратегическую безопасность государства, а потом работать над снижением себестоимости, - полагает Игорь Ярован. - Да, экспорт необходим, но опорой для "экспортного рывка" может быть только внутреннее потребление. А оно может быть значительным только при развитии высокотехнологичных отраслей и широком внедрении углеродных волокон в продукцию, предназначенную для широкого потребления. В этом случае мы сможем избежать ловушки, в которую попал Советский Союз в начале 80-х годов. Подобная проблема была решена в США в 70-е годы так: был принят закон, который обязал Пентагон закупать для своих нужд половину всего произведенного углеродного волокна. Такой "твердый госзаказ" привел к бурному росту производства углеволокна, а затем и к снижению его стоимости, сделав новые материалы доступными и для гражданских отраслей".

Новые рабочие места

Проректор по науке РХТУ им. Д. И. Менделеева Анна Щербина отмечает, что открытие завода - это не только новые высокотехнологичные рабочие места, но и запрос на подготовку кадров для растущего предприятия и современное и востребованное место для практики студентов. "Юматекс" является давним и надежным партнером РХТУ им. Д. И. Менделеева, - говорит она. - Мы ведем много совместных проектов в области создания новых материалов, например функциональных связующих нового поколения. А также открыли совместную магистерскую программу по подготовке востребованных специалистов композитной отрасли, планируем открытие совместного R&D-центра на базе нашего университета".

СПРАВКА

"Юматекс" реализовал инвестиционный проект по созданию ПАН-завода всего за три года. Общий бюджет проекта составляет 8,5 млрд рублей. Строительство завода профинансировано "Росатомом" (5,2 млрд рублей), ОЭЗ ППТ "Алабуга" (3 млрд), Минпромторгом РФ (0,3 млрд). Мощность составляет 5 000 тонн полиакрилонитрильного волокна в год. На предприятии создано 167 новых рабочих мест. Технологическое оборудование поставила итальянская компания МАЕ.

Производство отечественного современного углеволокна было налажено на заводе "Алабуга-Волокно" (входит в "Юматекс") в ОЭЗ "Алабуга" в 2015 году. В настоящее время завод выпускает углеродные волокна широкой линейки номиналов.

Автор: Виктория Волошина
https://bit.ly/3DOTtQs

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027