В Крыму вновь запустили морской рейс Севастополь-Ялта

Stas Mishchenkov написал(а) к All в Aug 18 14:12:54 по местному времени:

Нi, All!


=== Import Windows Clipboard Start ===
Скоростная <Комета 120М> нового поколения, сделанная волжскими корабелами Рыбинска, наконец-то начинает рейсы Севастополь-Ялта. Первым пассажиром стал премьер-министр России Медведев, который третьи сутки находится на полуострове.

Капитан судна на подводных крыльях Илларион Мироненко попросил Медведева по старой традиции ударом в морской колокол-рынду дать старт регулярному сообщению крымских <Комет>. Шампанское о борт уже били на Волге. <Я с удовольствием>, - охотно согласился премьер и отправился в 45-минутное путешествие до Херсонесского маяка.

Идти отсюда до Ялты два часа. <Надеюсь, эта <Комета> войдёт в серию и станет удобным средством передвижения по большому количеству маршрутов для жителей Крыма и всех остальных, на совершенно новом техническом уровне, и станет заменой для проекта, который существовал в советский период>, - сказал Медведев, делясь впечатлениями от собственного вояжа.

При СССР у черноморских берегов действительно ходило множество <Ракет> и <Комет>. В украинские времена их частью пустили на металлолом, остальные продали в Грецию, где они до сих пор вполне успешно бегают между островами Эгейского и Мраморного морей.

Серийное производство новых судов на подводных крыльях планирует концерн <Калашников>. Современный дизайн, мощные и экономичные двигатели, средства связи и навигации, система снижения бортовой качки. Салоны, оборудованные климат-контролем и креслами авиационного типа, вмещают 120 пассажиров: 22 человека в бизнес-классе и 98 - в <экономе>. Скорость 35 узлов, то есть до 65 км/ч.

Сегодня и.о. исполнительного директора концерна Владимир Дмитриев подписал соглашение об использовании портовых мощностей Севастополя. Если конкретней, <Калашников> забирает гигантскую судостроительную площадку в Камышовой бухте. И очень похоже, <Кометы> станут всего лишь побочным <товаром народного предназначения> оборонного комплекса. <Кроме них, будем строить большое число судов военной направленности>, - поделился планами директор Дмитриев.

Ну а пока севастопольцы бурно обсуждают перспективы ялтинских путешествий. Многие уже купили билеты и собираются прокатиться в курортную столицу Крыма. Другие ноют по поводу стоимости этой морской прогулки, не сравнимой с советским прошлым, когда морской транспорт дотировался и обходился пассажирам в копейки.

Есть и другие спорные моменты. Для сравнения, автобус Севастополь-Ялта идет 1 час 40 мин., билет всего 200 рэ. А вот уточненный морской прайс: <Скоростное судно <Комета> начнет регулярные рейсы с 1 августа. Время в пути - два часа. Стоимость проезда в салоне стандарт составит 500 рублей, в салоне бизнес-класса 1000 рублей. Также есть <семейный> билет стоимостью 1000 рублей - для двоих взрослых и троих детей в возрасте до 14 лет. Детский билет для детей в возрасте от 2 до 7 лет стоит 200 рублей>.

Уже понятно, что прогноз Медведева на <удобное средство передвижения по большому количеству маршрутов для жителей Крыма> не сбудется. Тысяча рублей туда-обратно - цена для повседневных поездок явно не конкурентная. Однако как туристическая фишка Южнобережья <Кометы> могут быть вполне востребованы. Жизнь покажет - например, единственный российский круизный лайнер <Князь Владимир> вполне успешно ходил по маршруту Сочи-Крым. Однако нынешним летом был внезапно поставлен на прикол, якобы, из-за технических неисправностей.



Подробнее: http://antifashist.com/item/v-krymu-...evastopol-yalt a-zabytyj-pri-ukraine.html#ixzz5N1CYJBb4
=== Import Windows Clipboard End ===

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- не откладывай пьянку на завтра, а секс на старость.